Kit pistón aire Luftkappe Vorsprung

Kit pistón aire Luftkappe Vorsprung Saca más provecho de tu horquilla: ¡más compatibilidad, más soporte, más agarre y más control! De hecho, lo único que tendrá será menos dureza, menos fatiga de las manos y menos excusas. Al suavizar el golpe inicial, el Luftkappe mejora la sensibilidad y permite una mayor presión de aire para un mayor soporte en la mitad y al final del golpe. Instalable por el usuario y fácil de configurar, el Luftkappe transforma una buena horquilla en una excelente horquilla. ¿Cómo funciona realmente? Amplía la cámara de aire negativa para reducir la tasa de resorte inicial. Esto le permite ejecutar una presión de aire más alta para obtener más apoyo en la mitad y al final de la brazada con una sensibilidad mejorada al comienzo de la brazada. ¿Funciona con el cartucho Ramp Control de MRP? ROCKSHOX Configuraciones compatibles: Pike hasta 140mm Lyrik/Yari hasta 160mm Configuraciones incompatibles: Pike 150mm o más Lyrik/Yari a 170 mm o más Estas configuraciones causan interferencia entre el Luftkappe y el cartucho de Ramp Control. FOX En términos generales no. Si utiliza la horquilla al menos 30 mm más corta que su recorrido máximo disponible, entonces sí. ¿No debería simplemente comprar una horquilla nueva? Um, si quieres, tienen aproximadamente el mismo precio que el Luftkappe... ¡más o menos un factor de x10! ;-) ¿Qué piezas reemplaza realmente en la cámara de aire? ROCKSHOX - Reemplaza únicamente el pistón de plástico. Reutiliza el eje de aire y el cabezal de sellado, así como el perno del pistón (excepto en las Pikes 2018, en las que se reemplaza el perno del pistón). El kit incluye sellos nuevos para todo lo que desee reemplazar en ese conjunto (sellos dinámicos del pistón, junta tórica del perno del pistón, junta tórica del eje dinámico, junta tórica exterior del cabezal del sello). FOX: reemplaza el pistón de plástico y el parachoques de goma en la 34 se retira pero no se reemplaza (el conjunto de 36 no se modifica). Usted reutiliza su eje de aire, aunque el kit 34NA2 viene con un cabezal de sello de repuesto de perfil bajo y baja fricción comparable en tamaño al cabezal de sello Evol 2018 original. Esta es también la razón por la que el kit NA2 es más caro que los otros dos: es básicamente una actualización de fábrica de 2018 además de un Luftkappe. ¿Qué pasa con el elegante 2018? ¿Eso hace que el Luftkappe sea superfluo? Para 2018, el RockShox Solo Air del Pike se actualizó para que fuera más similar al Lyrik/Yari, que tenía una cámara negativa más grande que el Pike. Lyrik/Yari se mantuvo esencialmente sin cambios, excepto la forma del parachoques superior. A todos ellos se les dio el nombre 'Debonair', aunque sólo uno de ellos cambió sustancialmente. Los Pikes, Lyriks y Yaris 2018 se benefician tanto del Luftkappe como las generaciones anteriores. ¿Qué pasa con el Debonair 2019+ y 2021+? ¿Eso hace que el Luftkappe sea superfluo? Para 2019, Rockshox presentó una segunda versión (B1) Debonair, con una cámara negativa ampliada. Para 2021, introdujeron una tercera versión (C1) Debonair, con una cámara negativa más pequeña. Ninguno de estos tenía una cámara negativa tan grande como el Luftkappe, y ninguno de ellos es compatible con el Luftkappe; consulte la pestaña Compatibilidad para obtener información. ¡Sin embargo, los ejes de aire B1 Debonair funcionan bien con el Secus! ¿Para quién NO es adecuado? El Luftkappe es absolutamente superior al resorte neumático original para casi todos, sin embargo, hay algunos casos en los que puede que no sea para usted: - Si usa un Yari (no Lyrik) a 180 mm o un Pike a 160 mm, será bastante progresivo. Es posible que te guste más que el stock de todos modos, pero también puede que te resulte difícil utilizar los últimos 5-10 mm de recorrido; si esto te molesta, piénsalo primero. En recorridos más bajos, estará bien. Si ejecuta su 36 a 180 mm, será bastante progresivo. Puede que te guste, pero también puede que te resulte difícil utilizar los últimos 5-10 mm de recorrido; si esto te molesta, piénsalo primero. Con 170 mm y menos estará bien. Si por alguna razón te gusta correr con un hundimiento muy bajo. El Luftkappe se hunde más que la horquilla original, pero es más firme en la mitad del recorrido, similar a una horquilla helicoidal, pero con una rampa hacia arriba en el final del recorrido para evitar un fondo brusco. Si eres el tipo de persona que quiere que la horquilla tenga un 5% de caída, esto no es para ti. Podríamos señalar que una configuración como esa probablemente simplemente signifique que su manillar está demasiado bajo y lo está compensando con una suspensión con sobreamortiguación, pero no estamos aquí para juzgarlo, así que tal vez simplemente no lo compre. Es analísimo que su horquilla tenga una cantidad de recorrido exacta (pero redondeada a los 10 mm más cercanos). Debido a que el Luftkappe equilibra las fuerzas en un tope neumático, la fuerza alrededor del tope es muy baja (literalmente cero aparte de la fricción), lo que significa que el peso de la bicicleta por sí solo hará que se hunda unos pocos milímetros. La suspensión de su automóvil se hunde bajo el propio peso del vehículo, al igual que su bicicleta, a menos que esté tan pegajosa, demasiado rígida o demasiado precargada que 10 kg de peso de la bicicleta no sean suficientes para hacer que la suspensión se mueva, por supuesto. Si la idea de tener solo 148 mm aparentes de una horquilla de 150 mm es un gran problema para usted, quédese con la horquilla original. LK-PK-23 LK-DM LK-LR-23 LK-ZEB LK-36EVOL LK-34-38-EVOL Ref: 031920 01, 031920 02, 031920 03, 031920 04, 031920 05, 031920 06